April 2003

Letzte Hand anlegen.

Die sichtbaren Außenverkleidungen wollen wir aus einzelnen Mahagonileisten fertigen. Dazu schneide ich 50 mm Bohlen in 7 mm breite Streifen, hobel sie auf 6 mm und runde die Seiten mit der Fräse ab. Das riecht mal wieder nach Massenproduktion. Zuletzt werden die fertigen Leisten alle einzeln auf Maß geschnitten und provisorisch befestigt. Das ist nötig, da die jeweils folgende Leiste sich im Maß an der vorherigen Leiste orientiert. Auch muss noch ein Rahmen vor dem Fenster der Sitzecke gefertigt werden.



Da ich schon mal in der Sitzecke bin, konstruierte ich die Verkleidung für den Hauptspant. Die Decke ist leicht gebogen und so soll auch die Verkleidung gebogen sein. Der erste Versuch schlägt fehl. Das gebogene Holz bildet Spalten mit dem Unterholz. Erst die Idee, in das untere Holz eine Nut zu fräsen, löst das optische Problem. Sieht echt gut aus.
Zwischenzeitlich wird es mal wieder elektrisch. Für die Überführung ins Sommerlager will ich dieses Mal die Hydraulik während der Fahrt betätigen können. Also muss an die Steuersäule ein Umschalter mit der entsprechenden Installation angebaut werden. Ich schließe an den Hydraulikmotor (2 KW) die Verkabelung einschließlich der Steuerleitungen an. Zusätzlich baue ich das bereits vorhandene Akkupack ein und sichere es mit einen Notschalter ab. Anschließender Test: Funktioniert.

 In der Zwischenzeit hole ich 2 Angebote für die Lackierung des Rumpfes ein. Geplanter Termin ist der September. Vorher muss der Rumpf gespachtelt und geschliffen werden. Dafür habe ich 3 Monate eingeplant. Blöde Arbeit. Der Sommer wird also in der Berichterstattung nicht so spannend.
Vorher soll die Inneneinrichtung zum Schutz vor Verschmutzung einmal vorgestrichen werden. Wir hatten in der letzten Zeit viele Interessenten bei uns an Board. Ich hatte Angst, dass das unbehandelte Holz Spuren bekommt. Zur Vorbereitung der Lackierung habe ich die Achterkajüte mit 320iger Korn Schleifpapier bearbeitet. Es lassen sich damit die letzen aufgerichteten Fasern im Holz beseitigen. Ich erwarte mir davon schon nach der ersten Lackierung eine bessere Oberfläche. Mal sehen, ob es klappt.
Um einen Überblick über die bisher durchgeführten Arbeiten zu behalten, haben wir eine kleine Collage zusammengestellt: